Aktualności

Dlaczego buduję LocaCar sam — historia projektu od pomysłu do bety

Najtrudniejsze w solo-projekcie nie jest pisanie kodu. Najtrudniejsze jest decydowanie, czego NIE pisać. To zdanie zapisałem w notatniku jakieś 3 miesiące po starcie LocaCar i pewnie zacytuję je jeszcze nie raz. Dziś, po 8 miesiącach pracy w wolnym czasie, opublikowanej zamkniętej becie i pierwszych testerach na pokładzie — czas na osobisty post. Skąd wziął się pomysł, ile pomyłek po drodze, dlaczego nie szukam inwestora i co dalej. Bez sprzedaży, bez chwalenia się. Tak po prostu.

Update z piątku 24.04: kierujemy się w stronę detekcji dźwięku

Dwa dni od pierwszego artykułu i już mamy bardzo wartościowy feedback — dzięki wszystkim, którzy zostawili komentarze! Najczęściej powtarzające się pytania to: jak LocaCar wypada w porównaniu do dedykowanych trackerów GPS i co tak naprawdę jest unikalne w naszym podejściu?

Tracker GPS za 500-1000 zł + abonament. A może rozwiązanie za free?

Stary telefon w szufladzie? A Twoje auto bez żadnej ochrony? Tracker GPS za 500-1000 zł + abonament? Stary telefon w szufladzie? A Twoje auto bez żadnej ochrony?

#alert #bezpieczeństwo młodych kierowców #geofencing #GPS #Kolizja parkingowa #konfiguracja #kradzież #lokalizacja #lokalizacja samochodu #Modyfikacje #nastolatek #nocny monitoring #Nowe wydanie #ochrona pojazdu #pożyczanie samochodu #pożyczka #prawo jazdy #rodzice #SIM #Technologia samochodowa #Testy #tracking #Zdarzenie parkingowe